Najczęstsze usterki w nowoczesnych samochodach

Nowoczesne samochody produkowane po 2020 roku to prawdziwe cuda technologii. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa, rozbudowana elektronika, oszczędne i ekologiczne silniki - wszystko to sprawia, że współczesne auta są wygodniejsze, bezpieczniejsze i bardziej przyjazne środowisku niż kiedykolwiek wcześniej. Jednak ta złożoność ma swoją cenę. W naszym warsztacie coraz częściej obserwujemy specyficzne usterki, które pojawiają się w najnowszych modelach. W tym artykule przedstawiamy listę najczęstszych problemów w samochodach produkowanych po 2020 roku oraz radzimy, jak im zapobiegać.

1. Problemy z systemami Start-Stop

Systemy automatycznie wyłączające silnik podczas postoju stały się standardem w prawie wszystkich nowych samochodach. Choć w teorii pozwalają oszczędzać paliwo, w praktyce mogą powodować szereg problemów:

Najczęstsze usterki:

• Przedwczesne zużycie rozrusznika - typowy rozrusznik nie jest projektowany do tak częstego użytkowania
• Problemy z akumulatorem - częste uruchamianie silnika wymaga mocnego akumulatora, który szybciej się zużywa
• Nieprawidłowe działanie systemu - opóźnione ponowne uruchomienie silnika, niesygnalizowane wyłączenie systemu

Jak zapobiegać:

• Wymieniaj akumulator na wysokiej jakości model przeznaczony do samochodów z systemem Start-Stop
• Regularnie sprawdzaj stan akumulatora, szczególnie przed zimą
• Jeśli często jeździsz na krótkich dystansach, rozważ okresowe wyłączanie systemu (większość samochodów ma taki przycisk)

2. Usterki związane z dwusprzęgłowymi skrzyniami biegów (DSG/DCT)

Automatyczne skrzynie dwusprzęgłowe zyskały ogromną popularność ze względu na szybkie zmiany biegów i niższe zużycie paliwa w porównaniu z tradycyjnymi automatami. Niestety, mają też swoje słabości:

Najczęstsze usterki:

• Problemy z mechatroniką - jednostką sterującą skrzynią biegów
• Szarpanie podczas ruszania lub zmiany biegów, szczególnie przy niskich prędkościach
• Przegrzewanie się sprzęgła w intensywnym ruchu miejskim
• Wyciek oleju ze skrzyni biegów

Jak zapobiegać:

• Regularnie wymieniaj olej w skrzyni biegów (częściej niż zaleca producent, zwłaszcza przy intensywnej eksploatacji)
• Unikaj "pełzania" w korkach - lepiej zatrzymać się całkowicie i poczekać, aż pojawi się większa przestrzeń
• Nie ruszaj gwałtownie, daj skrzyni czas na płynne załączenie sprzęgła
• Po dłuższej jeździe z dużym obciążeniem (np. górskiej) pozwól skrzyni ostygnąć przed wyłączeniem silnika

3. Problemy z turbosprężarkami w małych silnikach

Downsizing, czyli stosowanie małych, doładowanych silników zamiast większych jednostek wolnossących, to obecnie standard. Jednak turbodoładowane silniki o małej pojemności, szczególnie pracujące pod dużym obciążeniem, mają swoje specyficzne problemy:

Najczęstsze usterki:

• Przedwczesne zużycie turbosprężarki
• Problemy z zaworem wastegate regulującym ciśnienie doładowania
• Nadmierne zużycie oleju
• Nagromadzenie osadów węglowych na zaworach dolotowych (szczególnie w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa)

Jak zapobiegać:

• Zawsze pozwalaj silnikowi na spokojną pracę przez 1-2 minuty po zimnym rozruchu
• Po intensywnej jeździe nie wyłączaj silnika natychmiast - pozwól mu pracować na biegu jałowym przez minutę, aby turbosprężarka mogła ostygnąć
• Używaj wysokiej jakości oleju silnikowego zalecanego przez producenta i wymieniaj go regularnie
• Unikaj długotrwałej jazdy na niskich obrotach pod dużym obciążeniem (tzw. lugging)
• Rozważ okresowe czyszczenie układu dolotowego specjalistycznymi preparatami

4. Awarie systemów oczyszczania spalin

Restrykcyjne normy emisji spalin wymusiły stosowanie zaawansowanych systemów ich oczyszczania. Niestety, są one źródłem wielu problemów, szczególnie w silnikach Diesla:

Najczęstsze usterki:

• Zapchanie filtra cząstek stałych (DPF/GPF)
• Problemy z systemem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) wykorzystującym AdBlue
• Uszkodzenia czujników tlenu (sond lambda) i czujników NOx
• Awarie zaworów EGR (recyrkulacji spalin)

Jak zapobiegać:

• Unikaj wyłącznie krótkiej jazdy miejskiej, szczególnie w samochodach z silnikiem Diesla - regularne przejazdy trasowe z wyższymi obrotami pomagają w samoregeneracji DPF
• Używaj paliwa wysokiej jakości z renomowanych stacji
• Regularnie uzupełniaj płyn AdBlue i nigdy nie ignoruj ostrzeżeń o jego niskim poziomie
• Nie wyłączaj silnika podczas automatycznej regeneracji DPF (gdy widzisz podwyższone obroty na postoju)

5. Usterki elektroniki i systemów multimedialnych

Współczesne samochody są naszpikowane elektroniką. Średniej klasy auto może mieć nawet kilkadziesiąt modułów sterujących połączonych siecią CAN. To potencjalne źródło problemów:

Najczęstsze usterki:

• Zawieszanie się systemów multimedialnych i nawigacji
• Problemy z komunikacją między modułami sterującymi
• Fałszywe alarmy z systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
• Awarie czujników parkowania i kamer
• Problemy z bezprzewodową łącznością (Bluetooth, Wi-Fi)

Jak zapobiegać:

• Regularnie aktualizuj oprogramowanie samochodu - wiele marek oferuje teraz aktualizacje online lub w serwisie
• Utrzymuj akumulator w dobrym stanie - niestabilne zasilanie może powodować problemy z elektroniką
• Chroń elektronikę przed wilgocią - unikaj mycia silnika myjką ciśnieniową
• Używaj oryginalnych akcesoriów elektrycznych lub wysokiej jakości zamienników

6. Problemy z układem klimatyzacji

Nowoczesne układy klimatyzacji są bardziej wydajne, ale i bardziej skomplikowane. Od 2017 roku wszystkie nowe samochody muszą używać nowego czynnika chłodniczego (R1234yf), który stawia inne wymagania:

Najczęstsze usterki:

• Nieszczelności układu - nowy czynnik łatwiej ucieka przez mikroskopijne szczeliny
• Awarie kompresora klimatyzacji
• Problemy z zaworami rozprężnymi i czujnikami
• Nieprzyjemne zapachy z nawiewu spowodowane rozwojem bakterii i grzybów

Jak zapobiegać:

• Regularnie serwisuj układ klimatyzacji (raz w roku lub co 2 lata)
• Używaj klimatyzacji również zimą (przynajmniej raz w tygodniu na kilka minut)
• Przed wyłączeniem silnika przełącz klimatyzację na nawiew świeżego powietrza bez chłodzenia na 2-3 minuty, aby osuszyć parownik
• Rozważ okresową dezynfekcję układu klimatyzacji

7. Awarie bezpośredniego wtrysku paliwa

Silniki z bezpośrednim wtryskiem paliwa (GDI/TSI/TFSI/EcoBoost) oferują lepszą wydajność, ale są bardziej wymagające w eksploatacji:

Najczęstsze usterki:

• Zabrudzenie i awarie wtryskiwaczy
• Nadmierne zużycie pompy wysokiego ciśnienia
• Nagromadzenie osadów węglowych na zaworach dolotowych i w komorach spalania
• Przedwczesne zużycie łańcucha rozrządu w niektórych modelach

Jak zapobiegać:

• Używaj paliwa wysokiej jakości, najlepiej od sprawdzonych dostawców
• Regularnie dodawaj do paliwa dobrej jakości dodatki czyszczące (zgodne z zaleceniami producenta)
• Unikaj długotrwałej jazdy na niskich obrotach i z niskim obciążeniem
• Co 30-50 tys. km rozważ profesjonalne czyszczenie układu paliwowego i zaworów dolotowych

8. Problemy z akumulatorami w samochodach hybrydowych

Hybrydy stanowią coraz większy procent nowych samochodów, a wraz z nimi pojawiają się specyficzne dla nich usterki:

Najczęstsze usterki:

• Stopniowa degradacja baterii wysokonapięciowej, skutkująca zmniejszeniem zasięgu elektrycznego
• Problemy z systemami chłodzenia baterii
• Awarie przekształtników napięcia
• Usterki hybrydowych skrzyni biegów (szczególnie w przypadku planetarnych przekładni e-CVT)

Jak zapobiegać:

• W przypadku hybryd plug-in, unikaj częstego korzystania z szybkiego ładowania DC (jeśli model to umożliwia)
• Nie pozostawiaj samochodu przez długi czas z całkowicie rozładowaną lub całkowicie naładowaną baterią
• Regularnie korzystaj z napędu elektrycznego - długotrwałe nieużywanie akumulatora trakcyjnego może prowadzić do jego degradacji
• Wykonuj przeglądy w serwisach specjalizujących się w hybrydach

9. Awarie systemów wspomagania kierowcy (ADAS)

Nowoczesne samochody wyposażone są w liczne systemy wspomagania kierowcy, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu czy automatyczne hamowanie awaryjne. Te systemy również mogą ulegać awariom:

Najczęstsze usterki:

• Nieprawidłowe kalibracje radarów i kamer
• Zabrudzenie lub uszkodzenie czujników
• Fałszywe alarmy systemu hamowania awaryjnego
• Problemy z działaniem adaptacyjnego tempomatu w trudnych warunkach pogodowych

Jak zapobiegać:

• Utrzymuj czystość czujników, kamer i radarów - szczególnie zimą, gdy są narażone na brud i sól
• Po każdej wymianie szyby czołowej lub naprawie geometrii zawieszenia upewnij się, że systemy ADAS zostały prawidłowo skalibrowane
• Zwracaj uwagę na wszelkie nietypowe zachowania systemów i zgłaszaj je do serwisu
• Pamiętaj, że systemy te mają swoje ograniczenia - zawsze zachowuj czujność za kierownicą

10. Problemy z elektrycznymi pompami wody i termostatami

W dążeniu do obniżenia emisji CO2, wielu producentów zastąpiło mechaniczne pompy wody i klasyczne termostaty ich elektrycznymi odpowiednikami, które mogą być precyzyjnie sterowane:

Najczęstsze usterki:

• Awarie elektrycznych pomp wody prowadzące do przegrzania silnika
• Problemy z elektronicznie sterowanymi termostatami (zbyt wczesne lub zbyt późne otwieranie)
• Wycieki płynu chłodzącego z modułów zarządzania temperaturą

Jak zapobiegać:

• Regularnie sprawdzaj poziom i stan płynu chłodzącego
• Zwracaj uwagę na wskazania temperatury silnika - każde nietypowe zachowanie może być sygnałem problemu
• Używaj płynu chłodzącego zalecanego przez producenta i wymieniaj go zgodnie z harmonogramem przeglądów
• Przy pierwszych objawach problemów z chłodzeniem (dłuższe nagrzewanie się silnika, wahania wskazań temperatury) skonsultuj się z serwisem

Podsumowanie

Nowoczesne samochody, mimo swojej złożoności i potencjalnych problemów, są na ogół niezawodne przy odpowiedniej eksploatacji i regularnym serwisowaniu. Kluczem do uniknięcia wielu z wymienionych wyżej usterek jest:

• Regularne przeglądy w sprawdzonym serwisie, najlepiej specjalizującym się w danej marce
• Używanie paliw i materiałów eksploatacyjnych wysokiej jakości
• Dostosowanie stylu jazdy do charakterystyki nowoczesnych układów napędowych
• Reagowanie na pierwsze objawy problemów, zanim przerodzą się w poważne awarie
• Aktualizacja oprogramowania systemów sterujących

W Intimrisvo posiadamy nowoczesny sprzęt diagnostyczny i doświadczonych mechaników, którzy mogą pomóc w utrzymaniu Twojego samochodu w doskonałym stanie technicznym. Oferujemy zarówno standardowe przeglądy, jak i specjalistyczne usługi diagnostyki i naprawy nowoczesnych systemów elektronicznych.